бокового шва и продольной оси днища. Следить, чтобы середина стенки совпала с поперечной осью днища и т. д. Притачав днище сумки, вывернуть и отбить шов. Можно приступать к изготовлению подкладки. Крой ее идентичен крою верха сумки. На боковых стенках делают один или два внутренних кармана. Перед вложением подкладки укрепляют днище сумки при помощи плотной некачественной кожи или спилка, но ни в коем случае не картона. Для этого выкраивают из подобранного материала заготовку, которая по периметру на 0,5 см меньше самого днища, и, вывернув сумку наизнанку, приклеивают ее клеем «Момент» к днищу. Для комфортности и придания им некоторой упругости стенки сумки можно проклеить тонким поролоном. Вложить подкладку, совместить ее верхний край с верхним срезом стенок и закрепить на клею. Окантовать полностью. Вшить разъемную молнию, следя за симметричным расположением ее половинок. Изготовить длинный ремень из двух слоев кожи. Второй изнаночный слой можно сделать из замши. Крепление ремня к сумке осуществляется при помощи шнуровки в верхней части боковых швов (см. схему). Окончания ремня (в области крепления его к сумке) можно отде-корировать и одновременно укрепить с помощью чеп-рачных накладок, выполненных в технике гравировки и тиснения (см. соответствующую главу). Усложнение такой модели осуществляется путем введения дополнительных деталей. Отдельно скроенный и сшитый клапан притачивается к задней стенке сумки после вшивания молнии. Навесной карман выполняется по схеме плоского кошелька,только в верхней части молния не вшивается, а необработанные срезы вкладываются под окантовку нижней части кармана
сумки на передней стенке. Молния на передней стенке кошелька служит входом в сам навесной кар-